| Bauma 2019 - Effer |
 |
| Op de Bauma toonde Effer twee grote kraanwagens. Dit is het nieuwste kraanmodel uit de Effer serie, de 2255. |
 |
| De 2255 is een kraan in de 200 t/m klasse die geschikt is voor plaatsing op trucks met een totaal gewicht rond de 40 ton, zoals deze Volvo FH in 10x4 uitvoering. |
 |
| Deze kraanwagen gaat naar Gruas y Transportes Especiales Ramos uit het spaanse Papiol bij Barcelona. De kraan staat met het hulpframe compleet boven op het normale chassis, er is geen bruikbare laadbak meer over. Een alternatief hulpframe, met de achterste steunpoten onder het subframe is ook beschikbaar. Daarmee kan een kleine laadvloer gerealiseerd worden. |
 |
| Een kraan van dit formaat heeft een goede afstempeling nodig, daarom zijn hier 4 grote steunpoten die zijwaarts uitschuiven gemonteerd. Eveneens schuift naar achteren nog een stempelbalk met 2 opklapbare poten uit. |
 |
| De kraan vouwt in langsrichting op, dus over de gehele lengte van de truck. Hier is de 8S versie gemonteerd, dat is de standaard versie van de kraan waarop de verschillende versies baseren. Deze 8x uitschuivende kraan kan op 26,12 meter nog 3,72 ton hijsen, of maximaal 30 ton op 4,4 meter. De hijshoogte met deze standaard mast bedraagt bijna 30 meter met 10 ton capaciteit. |
 |
| Aan de voorkant werd ook nog een stempelpoot aan de bumper gemonteerd. Eveneens werd het chassis naar voren toe behoorlijk versterkt, zodat de kraan naar voren toe ook een hoge capaciteit heeft. |
 |
Een innovatie bij dit kraanmodel is de zogenaamde KJ. Dit zijn 2 hydraulisch uitschuifbare extra mastdelen die uitneembaar zijn. Dus, als de extra hijshoogte benodigd wordt, dan kunnen deze 2 delen snel als complete set in de kraanmast gemonteerd worden voor 4,72 meter extra reikwijdte, dus 31,2 meter met nog 2,13 ton capaciteit. Ze zullen waarschijnlijk meestal gemonteerd worden voor werk op meer hoogte, zodat het knikpunt van de 1e jib hoger komt te liggen, en wel op 34 meter ipv. 29 meter. De delen worden heel simpel met 1 snelkoppeling aangesloten, de cylinders zitten binnen in de mast.
|
 |
Op de gewone kraan en op deze KJ kan de XL 6S jib gebruikt worden, deze geeft met 6 schuifdelen 18,5 meter extra reikwijdte. Op 44,61 meter ver wordt dan nog altijd 710 kg gehesen (zonder de KJ delen). Met KJ heeft het geen zin compleet vlak horizontaal te hijsen, dan blijft er geen capaciteit meer over, maar in de hoogte ziet dat er heel anders uit. Zonder KJ kunnen diezelfde 710 kg tot op ca. 48 meter hoogte gehesen worden. Met uitgeschoven KJ steigt de hijshoogte tot 53 meter met 160 kg capaciteit, of met horizontale jib dan 330 kg op 28,7 meter op 34 meter hoogte.
Effer is de enige fabrikant die voor dit soort kranen af fabriek, met CE keuring, 2 jibs aan kan bieden. De 2255 is geen uitzondering en kan met een tweede 3S jib geleverd worden, alleen kan dan de KJ niet meer gebruikt worden. Met de 2e jib wordt ineens een hydraulische knikhoogte bereikt van ca. 49 meter. De 3S jib biedt dan een horizontale reikwijdte van 2,7 tot 6,9 meter en is daarmee duidelijk flexibeler dan een vaste jib.
Volgens de hijstabellen zijn er dus 2 goede basisconfiguraties van deze kraan:
2255 8S + KJ + XL 6S + optionele 3S jib
2255 8S + L6S HD jib + optionele 3S jib
De L6S HD jib bied ca. 0,8 meter meer reikwijdte, maar kan door zijn zware karakter niet zinvol met de KJ gebruikt worden. Deze jib tilt maximaal 9 ton en kan ook met de 3S jib gecombineerd worden, die in deze configuratie meer capaciteit heeft dan met de XL 6S jib door de stabielere basis. Zo kan de 3S jib hier bijv. maximaal 600 kg op 49 meter hoogte hijsen, waarbij dat met XL 6S maximaal 420 kg zijn.
Om ook met de XL 6S jib zwaardere lasten te kunnen hijsen, werd deze nog voorzien van een vaste haak, te zien op de foto hierboven (de rode haak onder de mast). Daarme kan maximaal 8,5 ton gehesen worden en op 29 meter hoogte maximaal 6,5 ton. Een interessant alternatief dus, als de extra hijshoogte van de KJ belangrijker is dan de algemeen hogere capaciteit van de HD jib. Beide jibs kunnen trouwens nog met 2 manuele schuifdelen worden uitgerust, waardoor dan een reikwijdte van ca. 49,5 meter bereikt wordt. |
 |
| Ernaast stond deze interessante en zeer compacte Scania G500 8x2 met een Effer 2055 van Geonova. Bovenop de achterste steunpoten wordt de manschappenbak getransporteerd, een mooi compacte oplossing. De achtereste steunpoten klappen eveneens omhoog, zodat de aanhangerkoppeling aan de achterkant vrij toegangkelijk is. Deze extra set poten schuift 1,82 meter uit, en bied daarmee voldoende stabiliteit bij hijsen over de achterkant van de truck. |
 |
| De 2055 is een opvouwbare kraan die gewoon overdwars op kan vouwen, alleen werd er hier voor een ander concept gekozen. Namelijk werd de kraan hier achterop het chassis gemonteerd en gecombineerd met de lange versie van de jib, daardoor moet de kraan nu in de langsrichting opvouwen. |
 |
| De 2055 in 8S uitvoering reikt tot 19,4 meter met 6,1 ton capaciteit. Met de L6S jib wordt de reikwijdte vergroot tot 36,3 meter met 775 kg, of 980 kg tot ca. 39 meter hoogte. Met 2 manuele schuifdelen kan maximaal 40,24 meter ver gehesen worden. De kraan is achterop gemonteerd, zodat men dicht bij het hijsen object kan komen. |
 |
| Het voertuigconcept dat hier gekozen werd, is interessant. De korte wielbasis en de sturende achteras, maken deze 8x2 buitengewoon wendbaar in steden. Met net geen 8,4 meter totale lengte kan hij ook op krappe locaties goed terecht. Door het hulpchassis aan te passen voor deze toepassing, kon deze grote kraan toch nog opvouwen en kon dus deze korte bouwwijze gerealiseerd worden. Het totaalgewicht met jib ligt bij 33,4 ton, zonder jib is dat 31,5 ton. Een soortgelijke configuratie met de iets lichtere 1855 kraan, kan ervoor zorgen dat het geheel binnen de 32 ton blijft. |
 |
| Bij de firma Telefoncular was de kraanbasis van een Effer TLF model te zien. Dit is een model dat op de vorige Bauma voorgesteld werd en dat sterk doet denken aan de bekende N-modellen. Het model is voornamelijk voor de turkse markt ontwikkeld, in 1e instantie alleen de 95 TLF, maar inmiddels is ook de zwaardere 118 TLF op de markt. |
 |
| Bij BG-Lift was deze CWE 525 tentoon gesteld. Het is een Effer 525 6S op een rupsonderstel, voor gebruik op krappe locaties. De basiskraan hijst op 16,85 meter nog 2,3 ton, met de 6S HD jib is dat 580 kg op 29,37 meter. Maximaal hijst de jib 3,6 ton. |
 |
| De steunpoten zijn aan beide kanten kruislings gemonteerd, zodat bij het afstempelen iets meer stempelbreedte bereikt wordt, terwijl het subframe kort kan blijven. De rups staat hier op witte blokken voor indoor gebruik. |
| |
|
|
|
