 |
| Bij Erkin World Power had men ook groot nieuws. Tot nu toe bouwde men voornamelijk laadkranen die niet samen konden vouwen, wat voor zware applicaties geen probleem is, maar in Europa niet altijd gewenst is. |
 |
| Daarom heeft Erkin nu ook vouwbare kranen in het assortiment, tot 106 t/m momenteel, maar deze ER-172.000 is nagelnieuw en een directe concurrent voor de actuele 150 tot 175 t/m klasse kranen. |
 |
| De complete naam is ER-172.000 A-9, wat dus betekend dat hij 9x uitschuift. Daarmee bereikt bij 20 meter met 4,7 ton. Aan de kraan hangt een 6x uitschuivende jib die voor 31 meter totale reikwijdte zorgt. |
 |
| Op de kraan was deze hijstabel afgebeeld met alle data. |
 |
| De kraan was hier geinstalleerd op een Renault C460 in 8x2 uitvoering. Met een aangeduid totaalgewicht van 31,35 ton kan hij overal in Europa toegelaten worden, aangezien hij onder de gebruikelijke 32 tons grens ligt. |
 |
De kraan kan volledig achter de cabine samenvouwen, waardoor dus een vrije laadbak overblijft. Ook een configuratie als trekker is zodoende mogelijk.
|
 |
| Een interessante concurrent tussen de gevestigde kraanmerken in dit segment! |
 |
| Naast de Renault stond nog deze 5-assige Volvo FM van Skaks, de importeur van Erkin in Denemarken. |
 |
| Achterop deze wagen staat een ER-265.000 L-10 kraan, dus een 10x uitschuivende kraan. Ik heb helaas geen data van de kraan meegenomen, maar via Skaks vastgesteld dat de kraan met 2 manuele schuifdelen op 41,5 meter komt. Met de 7x uitschuivende jib en 2 manuele schuifdelen wordt 53,3 meter bereikt, of 58,5 meter hoogte. |
 |
| Gemonteerd is het geheel op een Volvo FM in 10x4*6 uitvoering. Aan de achterkant van de kraan zien we de steunen voor de ballastopname, momenteel hangt er niks aan. |
 |
| Skaks bezit reeds meerdere van dit soort kraanwagens, als ik het goed heb is dit de 6e in het wagenpark. |
| |
|
