Bij Ormig stond vooraan deze nieuwe 35iE van Franz Bracht KG, een 35 tons pick & carry kraan.

Een nieuw model is deze 100iE, een 100 tons pick & carry kraan.

Deze machine kan dus direkt voor de kraan 100 ton aan de haak hijsen en daarmee ook nog rijden.

De breedte is 2,44 meter en lengte 5,97 meter. Vanwege de hoge hijslast moet ook de vooras met zeer brede volrubber banden uitgerust zijn, aangezien hier de gehele last op rust.

Aan de achterkant zijn 2 vrij draaiende pendelassen gemonteerd waardoor de machine erg wendbaar is. Achter de mast hangt een lier voor gebruik met hakenblok.

De verhuurfirma Gräber heeft nu ook indoor kranen in het aanbod. Als eerste deze 55/60iE.

En als 2e een 40iE. Toevallig stond op de stand ernaast een hoogwerker van Gräber.

Lutter Spedition krijgt deze 15iE zonder cabine. Net als de bovenstaande modellen, is ook deze volledig elektrisch.

Galizia toonde deze GF420, een 42 tons pick & carry kraan.

De afmetingen zijn ook hier zo compact mogelijk gehouden, ook de cabine is erg laag gemonteerd.

Ook hier zijn 2 vrij draaiende pendelassen achter gemonteerd onder de ballast. Het chassis kan uitschuiven, zodat de ballast verder weg komt van de last, maar de kraan ook compacter kan worden tijdens het rijden met minder last.

Deze 18 tons GF180 gaat naar België naar de firma De Vos Mechaniek.

En nog deze 7,5 tons GF75 voor Costella in Italië.

Bij JMG werd dit nieuwe 65 tons model tentoon gesteld, de MC650.

Hij is bestemd voor Curcio in Italië, ik heb al eens hun Effer 2055 gefotografeerd.

De JMG stond hier zonder ballast. Hierdoor zijn de beide stuurassen goed te zien, ze zorgen voor een goede wendbaarheid. Alle JMG kranen zijn elektrisch aangedreven.

Deze 18 tonner gaat naar Groupe Lafont in Frankrijk, dit is ook een model zonder cabine. Bij JMG worden die modellen met een S aangeduid, hier dus een MC180S.

Dit is de JMG MC 250.09FL, een elektro heftruck met uitschuifbaar frame voor het ballast. Hij kan maximaal 25 ton op de vorken tillen of ook 25 ton aan een kraanarm die gemonteerd kan worden. Met ingeschoven frame zakt de capaciteit aan de kraanarm naar max. 16 ton. Hij is voor Transpico uit België.

Een nieuw merk in de pick & carry wereld is Delta Cranes uit Italië, een merk van Idrogru.

Op de stand van Idrogru werd deze 80 tons DK80 tentoon gesteld. Het productgamma gaat reeds tot 100 ton.

Bij BG Lift op de stand was deze 12 tons DK12 te zien.

Terug naar: Bauma index