In 2005 werd deze interessante Steyr 37.430 aan het wagenpark van Bregy Transporte uit Turtmann (CH) toegevoegd.

Het standaard chassis waarmee het begon was een 6x4/4. Dit chassis bestaat uit een aangedreven vooras, een starre aangedreven achteras en een niet aangedreven gestuurde achterste as. Het chassis is daarna bij Toni Maurer voorzien van een niet aangedreven 2e vooras.

Dit resulteerd in een zeer compacte truck die met 3 gestuurde assen zeer wendbaar is. Deze wendbaarheid is noodzakelijk voor de inzet op smalle en bochtige bergwegen. Doordat de vooras aangedreven is, kan de truck ook goed in onverhard terrein ingezet worden.

De ombouw van 3 naar 4-asser werd uitgevoerd om genoeg draagvermogen te hebben voor de kraan. Er is gekozen voor een Palfinger PK100002G met daaraan een PJ125E jib. Hier werd de kraan gedemonstreerd, de steunpoten zijn al uitgeschoven ...

... en nu wordt de kraan uitgevouwen. De G-versie van deze Palfinger heeft een maximaal hijsmoment van 82 ton/meter. Hij schuift 8x hydraulisch uit tot een lengte van 19,6 meter en tilt daar 3,35 ton.

De jib schuift nog eens 6x hydraulisch uit en vergroot daarmee het hydraulisch bereik tot 32,5 meter. Op die afstand wordt nog 760 kg gehesen. Met 2 manuele uitschuifdelen voor de jib wordt een reikwijdte van 36 meter bereikt, de hijscapaciteit ligt dan bij 440 kg.

De kraanwagen wordt veel ingezet in de bouw. Hier is de grote reikwijdte van de kraan belangrijker dan de hoge hijslast die de kraan dicht bij de truck kan bereiken. Ook de lier is bij veel die werkzaamheden onmisbaar. Goede voorbeelden zijn te zien in de fotogalerij op de website van Bregy.

Door de compacte bouwwijze moesten enige onderdelen, zoals luchtketels en accubak verplaatst worden.

Het eigengewicht van de trekker bedraagt 27,5 ton, daarmee blijven er wettelijk nog 4,5 ton laadvermogen over. De truck kan als trekker, maar ook als bakwagen met laadbakje ingezet worden. Een opbergkast voor kettingen en spanbanden is aan deze kant gemonteerd.

De kraan is rondom afgestempeld met 4 normale steunpoten en met 1 steunpoot die aan de voorbumper gemonteerd is. Tevens kan aan de voorbumper nog een gewicht van ongeveer 1 ton gemonteerd worden die voor meer stabiliteit zorgt als er naar achteren gehesen wordt en de volle hijscapaciteit nodig is.

Hartelijk dank aan dhr. Bregy voor het demonstrereren van deze fraaie kraanwagen