Volvo FH16-750 - Niels Christiansen
Dit is de Volvo FH16-750 van Niels Lautrup Cristiansen uit Aabenraa in Denemarken.
Het is een 8x4 chassis met de grote 16 liter motor die 750 pk leverd. Aan de voorkant van het chassis werd een steunpoot gemonteerd, maar het chassis is niet compleet versterkt.
Het chassis is vrij kort, goed voor de wendbaarheid. Er werd gekozen voor de achterassen zonder naafreductie, die wegen minder. Aan deze kant hangt de Ad-Blue tank and nog een paar opbergkastjes rondom de kraan.
Een Palfinger PK165002 in H-versie werd achter de cabine geinstalleerd. Deze kraan schuift 9x hydraulisch uit tot 20,8 mter met 4,9 ton capaciteit. De olietank werd naar deze kant gezet, om zo aan de andere kant plaats te maken voor de uitlaat. Omdat de kraan zo dicht mogelijk op de cabine werd geinstalleerd, kan de steunpoot aan deze kant niet meer omhoog klappen voor transport (hij kan nog wel omhoog klappen als de poot ietsje is uitgeschoven). Normaal zou hij naar voren klappen, maar dat kost dus ruimte tussen de kraan en cabine.
De kraan en de opbouw werden door het Palfinger Mounting Competence Center in Lengau gemonteerd. Ze installeerden een kleine laadbak achter de kraan waarop het nodige hijsmateriaal een plek vind, zoals een palletvork en een tang voor betonplaten.
De truck blijft binnen de 32 tons limiet en kan dus in Denemarken nog met een 4-assige aanhanger ingezet worden voor 56 ton totaalgewicht. Met hun aanhanger kan er dan nog ca. 15-16 ton geladen worden.
Aan deze kant zien we de jib op de laadbak, een PJ240E. Deze wordt hier neergelegd als hij niet nodig is, dat is ook beter voor de gewichtsverdeling. Met deze jib wordt een reikwijdte van 33,5 meter met 1120 kg bereikt. Maximaal kan aan deze jib 11,5 ton gehesen worden.
Aan deze kant werden nog meer grote opbergkasten en de dieseltank gemonteerd.
De 2-delige uitlaat is een goede oplossing voor zulke kraanwagens. Het onderste gedeelte vult het gat tussen de beide voorassen, terwijl het 2e deel boven de voorste steunpoten komt te staan. Op deze manier wordt niet de gehele vrije ruimte aan deze kant van het chassis ingenomen door de demper.
Er werd gekozen voor een Globetrotter cabine die perfect past bij dit formaat Palfinger kraan.
Wederom een prachtige deense kraanwagen!
